一、全县公务用车概况

2016年党政机关公务用车和2019年事业单位公务用车改革后，全县保留公务用车车编347辆，其中：机要通信和应急用车123辆，执法执勤车92辆，事业单位业务用车31辆，特种专业技术用车101辆。

二、面临或存在的问题

一是“岁数大、里程多”。目前全县公务用车使用年限都比较长，行驶里程都很多。在全县机要通信和应急用车、执法执勤车和事业单位业务用车246辆中，7年至9年车龄的有99辆，占40.2%、10年至15年车龄的有107辆，占43.5%、15年以上车龄的有11辆，占5%。

二是“成本高、隐患大”。大部分车辆零件老化，容易损坏，需要随时进行维修或更换，使用成本居高不下，而且在行驶过程中，可能会存在刹车、制动以及发动机等临时异常，引发交通事故，安全隐患问题不容忽视。据不完全统计，2020年全县公务用车费用就高达160余万元，车辆临时抛锚50余次，发动机熄火20辆余，因其他原因路途中不能正常使用，用拖车拖回8辆次。

三是“购置经费少、更新难”。2016年党政机关公务用车改革后，全县保留党政机关公务用车车编233辆，实际保留车辆215辆。2019年至2021年初，全县购买更新党政机关公车用车仅1辆，在2019年、2020年和2021年预算安排中，均未预算安排车辆更新经费，同时车辆购置以轿车和新能源车为主，越野车审批时限较长，审批程序比较复杂（需要到省公车办审批）。

四是“编制少、保障难”。执法执勤车辆编制不足，特别是乡镇派出所，除田园派出所以外，每个派出所目前只有1个车编1辆车，一旦同时发生2起及以上警情需要及时出警，则无法保障。

对此，建议：

一是增加财政预算、逐年更新更换。建议县财政每年安排一定的车辆更新经费，按照使用年限长短和车辆实际状况，每年更新3—5辆公务用车，即可以减少车辆维修经费，还可以最大限度保障行车安全。

二是请求上级统一调剂或新增执勤执法车辆编制，满足公务出行需求。确保每个基层派出所能够有2个执法执勤车编，有2辆车辆保障工作需要。

三是建议下放越野车购置审批权限。适当放宽基层购车条件和购车类型，将越野车购置审批权限下放到市级，确保车辆购置申报渠道及时、畅通。

四是加强公务用车管理，严格公务用车审批程序。公务用车部门和管理部门应加强公务用车管理，严格公务用车使用审批，依托公务用车综合保障服务平台严格执行用车申请、审核、审批程序，规范公务用车使用。纪委监委会同公车管理部门加强监督检查力度，及时按规定对涉嫌违规用车行为进行查处。